Vivir en Punta Cana: cómo es el día a día desde Green Village

«Punta Cana» se usa para un tramo muy extenso de la costa este, y vivir allí no significa lo mismo en una zona hotelera, en un centro urbano o dentro de una comunidad cerrada. Esta página describe uno de esos entornos desde dentro: Belara, un edificio de 59 residencias en 5 niveles en Green Village, una comunidad residencial planificada dentro de Cap Cana, que se abre directamente al parque central de la comunidad. La entrega está prevista para el T4 de 2029, así que lo que sigue explica cómo está pensado ese entorno y las cuestiones prácticas que encuentra cualquiera que llega a la zona.

En qué Punta Cana viviría realmente

Si pregunta cómo es vivir en Punta Cana, la respuesta honesta empieza con otra pregunta: ¿en qué parte? El nombre abarca zonas hoteleras, sectores comerciales con mucho movimiento y comunidades privadas separadas por varios kilómetros. Belara pertenece a este último tipo. Se levanta en Green Village, una comunidad residencial planificada dentro de Cap Cana, y su atrio central se abre directamente al parque central de la comunidad, que además se ve desde muchas de las terrazas.

Green Village está pensada para la vida diaria más que para las vacaciones: una plaza comercial con restaurantes, un mercado y un salón de belleza queda a pocos pasos, y la comunidad gira en torno al parque, con caminatas, yoga y deporte al aire libre. A la playa se llega en coche, no a pie: Juanillo queda a unos doce minutos y el aeropuerto a unos veinte, ambos medidos desde la ubicación del propio desarrollador y sin tráfico.

Un día entre semana desde el edificio

Belara apila sus áreas comunes de modo que un día normal pueda transcurrir sin salir del edificio. En el nivel 1 hay un coworking con salas de reuniones, algo que importa a quien mantiene un empleo en otro lugar, además del piano bar del lobby, la piscina de nado, el jacuzzi y un club infantil. El nivel 3 alberga el gimnasio y el spa, y el nivel 5 la azotea, con pista para correr y hacer yoga, zona de barbacoa y jardín en altura; desde el gimnasio y la pista de la azotea la vista alcanza el campo de golf Las Iguanas y el mar Caribe.

Y luego el parque, a una puerta de distancia. Para un hogar que vive aquí en lugar de estar de visita, es lo que más cambia el día: un lugar para caminar, correr o dejar jugar a los niños que no es la terraza de la piscina de un hotel. Entrar y salir también es sencillo, con 99 plazas de estacionamiento subterráneo, 3 más para carritos de golf y dos ascensores, uno de ellos panorámico sobre el atrio.

Cómo moverse al llegar

La mayoría de quienes viven aquí conducen. Las normas de tránsito dominicanas dependen de la Ley 63-17, que administra el INTRANT, y según se informa el INTRANT permite a los visitantes conducir con la licencia de su país durante unos 90 días. Esa tolerancia es una práctica administrativa, no un artículo que alguien haya localizado en la ley, así que confírmela antes de contar con ella y prevea sacar una licencia dominicana si se queda. El permiso internacional de conducir no figura como obligatorio, pero se recomienda mucho, sobre todo cuando la licencia no está redactada en español.

Para los días sin coche, en la zona de Punta Cana funcionan servicios de transporte por aplicación, aunque su disponibilidad ha cambiado más de una vez con los años y conviene comprobarla a la hora en que lo necesite. Dentro de Cap Cana, las plazas para carritos de golf de Belara dicen mucho de lo cortos que son muchos trayectos locales.

El dinero de todos los días

Las residencias tienen precios en dólares estadounidenses, desde US$318.701, pero la vida diaria se paga en pesos dominicanos, y en el supermercado o la farmacia los precios suelen figurar en esa moneda. El detalle que sorprende a los recién llegados es la cuenta del restaurante. Los restaurantes dominicanos añaden un cargo por servicio obligatorio del 10%, la propina legal, en una línea aparte, junto al ITBIS del 18%. Se dice que ese cargo no siempre llega al mesero, por eso es costumbre dejar algo más en mano.

Amueblar es un gasto único que conviene prever pronto: Belara se entrega con estufa, horno, nevera, lavadora, secadora y aire acondicionado VRF, pero sin muebles. Todo lo demás en el presupuesto de un hogar, de los servicios al seguro, conviene cotizarlo en la zona el año de la mudanza y no a partir de una cifra escrita años antes.

Quedarse más tiempo: residencia y residencia fiscal

Ser propietario no exige residencia: un extranjero puede tener un inmueble dominicano a su propio nombre sin ningún requisito de residencia. Vivir aquí durante largas temporadas es otro asunto, con sus propios trámites. La Ley 171-07 abre vías de residencia para quienes tienen ingresos del exterior: el pensionado que acredita una pensión de al menos US$1.500 al mes, o el rentista que acredita al menos US$2.000 mensuales de ingresos pasivos estables.

La residencia fiscal es otra prueba distinta. Las normas tributarias dominicanas consideran residente a quien pasa 182 días en el país, y un carnet de residencia no decide por sí solo esa cuestión. La salud forma parte de la misma planificación: Asuntos Mundiales Canadá advierte que las ambulancias son poco fiables en la mayor parte del país, pero más fiables y disponibles en las grandes ciudades y zonas turísticas, entre las que nombra Punta Cana. Lleve cada uno de estos puntos a un abogado de inmigración y a un asesor fiscal antes de mudarse.

Preguntas frecuentes

¿Se puede vivir en Belara todo el año?

Sí. El edificio está pensado tanto para uso residencial como para alquiler de corta estancia, con coworking, gimnasio y acceso directo al parque central de Green Village. La entrega está prevista para el T4 de 2029.

¿Necesito residencia dominicana para comprar aquí?

No. Un extranjero puede ser propietario de un inmueble dominicano a su propio nombre sin requisito de residencia. La residencia solo importa si piensa vivir en el país durante largas temporadas.

¿A qué distancia está Belara de la playa y del aeropuerto?

La playa Juanillo queda a unos doce minutos en coche y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana a unos veinte, ambos medidos desde la ubicación del desarrollador y sin tráfico.